DOSSIER HAVENTRACE
Door het Haventracé wordt GruunRant gemaakt of gekraakt
De grootste impact op GruunRant komt van het Haventracé. Dit is een plan van de Vlaamse overheid om het verkeer dat niet op de Ring rond Antwerpen moet zijn, zo veel mogelijk in een boog door het noorden van de stadsrand te laten rijden. Het Haventracé loopt door de haven en via de A12 langs Ekeren tot Merksem, van waar een nieuwe lange tunnel (de A102) moet gebouwd worden die ergens uitkomt in de buurt van het rond punt van Wommelgem. In hetzelfde traject is ook een nieuwe treintunnel gepland.
Afhankelijk van hoe het haventracé gerealiseerd wordt is dit project een serieuze bedreiging voor GruunRant ofwel een gigantische kans.
Er is reden tot bezorgdheid. De aanleg van de A102 bedreigt eeuwenoude bossen in Schoten, Deurne en Wijnegem. De toename van luchtvervuiling en geluidshinder is een serieus risico, onder andere voor Ekeren en Merksem. Een belangrijk punt, maar niet het enige, is de bouwtechniek van de A102. De hinder voor bewoners en de schade aan natuur zal met een boortunnel minder groot zijn dan met de traditionele “cut and cover” bouwmethode waar eerst een grote sleuf wordt gegraven. Geïnspireerd door argumenten van onder meer GruunRant en Red de Voorkempen, hebben alle betrokken gemeentes en districten het standpunt ingenomen dat het een geboorde tunnel moet worden.
GruunRant zal ideeën blijven aanreiken om de schade voor mens en natuur te beperken. Maar dat alleen zal ruim onvoldoende zijn. Enkel met een overtuigend positief plan voor de bovengrond van het Haventracé zal dit project kans op slagen hebben.
De tunnel wordt gepland in een reservatiestrook waar de afgelopen 60 jaar niet gebouwd mocht worden. Het is momenteel de belangrijkste groene ruggengraat waar alle grote gebieden van GruunRant nog min of meer aan elkaar vast hangen. De grote kans die het Haventracé biedt, is dat dit leidt tot een groot ambitieus programma voor de boven grond waarin onze stoutste toekomstdromen ineens realiseerbaar zijn. Wat ons betreft is dit beloofd. De Vlaamse overheid en de burgerbewegingen uit de stad zijn namelijk overeengekomen dat het Haventracé tegelijk de leefkwaliteit sterk moet doen verbeteren. Het GruunRant-verhaal is hiervoor het best uitgewerkte idee, met genoeg suggesties om helemaal uit te rollen van Stabroek tot Ranst!
De plannen voor het Haventracé moeten nog uitgewerkt worden. Hiervoor is een werkbank opgericht waar experten, overheden en burgerbewegingen samen een concreet voorstel mogen uitwerken. De provinciegouverneur trekt dit en GruunRant heeft de covoorzitter van deze werkbank mogen aanleveren. GruunRant is erg bezorgd over de mogelijke gevolgen van het Haventracé maar we hopen uiteraard vooral op een fantastische uitkomst van alle kansen die dit project doet ontstaan.
Er is reden tot bezorgdheid. De aanleg van de A102 bedreigt eeuwenoude bossen in Schoten, Deurne en Wijnegem. De toename van luchtvervuiling en geluidshinder is een serieus risico, onder andere voor Ekeren en Merksem. Een belangrijk punt, maar niet het enige, is de bouwtechniek van de A102. De hinder voor bewoners en de schade aan natuur zal met een boortunnel minder groot zijn dan met de traditionele “cut and cover” bouwmethode waar eerst een grote sleuf wordt gegraven. Geïnspireerd door argumenten van onder meer GruunRant en Red de Voorkempen, hebben alle betrokken gemeentes en districten het standpunt ingenomen dat het een geboorde tunnel moet worden.
GruunRant zal ideeën blijven aanreiken om de schade voor mens en natuur te beperken. Maar dat alleen zal ruim onvoldoende zijn. Enkel met een overtuigend positief plan voor de bovengrond van het Haventracé zal dit project kans op slagen hebben.
De tunnel wordt gepland in een reservatiestrook waar de afgelopen 60 jaar niet gebouwd mocht worden. Het is momenteel de belangrijkste groene ruggengraat waar alle grote gebieden van GruunRant nog min of meer aan elkaar vast hangen. De grote kans die het Haventracé biedt, is dat dit leidt tot een groot ambitieus programma voor de boven grond waarin onze stoutste toekomstdromen ineens realiseerbaar zijn. Wat ons betreft is dit beloofd. De Vlaamse overheid en de burgerbewegingen uit de stad zijn namelijk overeengekomen dat het Haventracé tegelijk de leefkwaliteit sterk moet doen verbeteren. Het GruunRant-verhaal is hiervoor het best uitgewerkte idee, met genoeg suggesties om helemaal uit te rollen van Stabroek tot Ranst!
De plannen voor het Haventracé moeten nog uitgewerkt worden. Hiervoor is een werkbank opgericht waar experten, overheden en burgerbewegingen samen een concreet voorstel mogen uitwerken. De provinciegouverneur trekt dit en GruunRant heeft de covoorzitter van deze werkbank mogen aanleveren. GruunRant is erg bezorgd over de mogelijke gevolgen van het Haventracé maar we hopen uiteraard vooral op een fantastische uitkomst van alle kansen die dit project doet ontstaan.
Het Haventracé ligt in het hart van GruunRant. De reservatiestrook van de A102 houdt alle groengebieden nog aan elkaar.
